Кража зеркал: кто в зоне риска и как с этим бороться

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Кража зеркал: кто в зоне риска и как с этим бороться». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

К сожалению, своровать зеркало не составляет труда даже для неопытных воришек. Стоит только подойти к иномарке, отогнуть зеркало и отсоединить все провода. Дело сделано. А рассчитывать на добросовестных прохожих не приходится: российский народ с каждым годом становится все равнодушней к таким кражам. Хотя воровство зеркал может выглядеть, как ремонт самим хозяином. Поэтому такие кражи редко остаются замеченными обычными прохожими.

Воровство боковых зеркал

Помимо того, что автовладелец остался без зеркал, так еще нужно приобрести новые. А цены у официальных дилеров на замену зеркал современной иномарки могут доходить до космических пределов. К примеру, цены на зеркала к автомобилю Land Cruiser могут доходить до 25 тысяч рублей. Но выйти из ситуации поможет рынок: там цены на новые зеркала в среднем составляют 5 тысяч.

В первую очередь злоумышленник ослабляет гайки на колесе и подкладывают под днище заранее припасенные кирпичи. После этого подставляется подкатный домкрат, и машина поднимается одним боком вверх. Затем колеса снимаются, вместо домкрата ставятся кирпичи, и машина поднимается уже на другой бок. Нередко в краже принимает участие группа злоумышленников, распределяющих роли между собой. Как правило, хищение занимает от трех до двенадцати минут. Берут чаще всего новую, недавно установленную резину и хорошие фирменные диски, которые продают затем скупщикам на рынках.

Фары и зеркала снимают с помощью отвертки. На некоторых машинах они устанавливаются на защелках. На других приходится разбивать окно, открывать капот и скручивать крепежные болты изнутри моторного отсека.

Сняли зеркала с машины что делать

Рост краж деталей некоторых моделей автомобилей связан с их конструктивными особенностями. Есть транспортные средства, дорогостоящие детали с которых можно снять буквально за 25 секунд. Это, например, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7. Этим обычно занимаются мелкие преступники, так как запчасти можно заполучить легко и быстро, рассказал РИА Новости заместитель генерального директора по страховой телематике Meta System Тимур Кузеев.

Некоторые преступники иногда требуют выкуп за возврат украденных комплектующих. Раньше этот метод использовался при краже государственных регистрационных знаков. Иногда автомобили и вовсе воруют целиком для разбора на запчасти – в зоне повышенного риска владельцы Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Porsche, Land Rover, Ford, Renault, Hyundai, Kia, отмечают в компании «АльфаСтрахование».

Возможность украсть продукцию в магазине есть у всех, начиная от покупателей и заканчивая директором торговой точки. Объем краж в процентном соотношении выглядит так:

• 40% – покупатели;
• 25-30% – кассиры;
• 10-15% – руководство магазина;
• 7-10% – охрана;
• 7-10% – технический персонал.

Указанная статистика касается только постсоветского пространства. В европейских странах она смещена в сторону краж покупателями.

Методы снижения воровства в розничных магазинах можно разделить на две категории:

• организационные;
• технические.

Организационные способы требуют не финансовых вложений, а действий руководства и персонала по профилактике краж. Эти работы должны проводиться как на этапе планирования торговых зон, так и впоследствии в виде обучающих и мотивирующих мероприятий.

Оборудование для предупреждения воровства стоит довольно дорого, но оно быстро окупается при большом клиентском потоке. К таким техническим средствам относят:

• систему видеонаблюдения;
• противокражные рамки;
• обзорные зеркала на стенах, позволяющие наблюдать за клиентами;
• закрытые на ключ витрины с дорогим товаром.

Система видеонаблюдения за покупателями будет бессмысленная, если за изображением с камер никто не будет наблюдать. В крупных магазинах за ситуацией в торговом зале постоянно наблюдает оператор, который специально обучен для выявления потенциальных воров. Ему помогают охранники у касс, которые всегда могут проверить подозрительных людей.

Новая угроза для автовладельцев: кражи запчастей стали расти

г. Чита • Вопросов: 3

Я пострадавший в ДТП (моя машина стояла, мужик на своей машине оторвал мне зеркало) так вот вызвали инспектора.. Инспекторы зафиксировали это, но и ещё кучу штрафов мне же и выписали (страховка у меня есть) кучу всего по написали. Машину туда потом туда и сюда, а заправить большегрузную машину очень дорого. Плюнул. Решил сам куплю зеркало и все дешевле будет. Что делать просто не ездить никуда? Все же зафиксировано.

Движение задним ходом на автомобиле приносит массу хлопот. Все зеркала показывают разные расстояния. В одном объекты кажутся маленькими и далекими, в другом — размытыми и искаженными, а в третьем, наоборот, они приближены к бамперу машины. Какому зеркалу верить? Запутавшись окончательно, оборачиваешься и едешь задним ходом, смотря через плечо. Однако на трассе оборачиваться нельзя и, прежде чем научиться ориентироваться по зеркалам безошибочно, приходится изучать их особенности.

Водительское зеркало делается плоским для минимального искажения объектов. Человек сидит рядом с ним, угол зрения небольшой, и при необходимости он может легко обозревать соседние полосы. Немного покачиваясь из стороны в сторону, водитель изменяет угол обзора и прекрасно видит большую зону дороги слева. Водительское зеркало ввиду его расположения — самое информативное из всех. Оно делается прямым, и поэтому помогает правильно оценить расстояния до машин на соседней полосе и быстро отреагировать на опасность при их приближении. В особенности это важно при маневрировании и перестроениях между полос ночью, когда дистанция до машины сзади интуитивно высчитывается по расстоянию между ее горящими фарами.

А вот зеркала внутри салона и с правого бока кузова машины не обладают такой же прямотой. Они искажают картинку.

Внутрисалонное зеркало выполнено немного вогнутым. Оно увеличивает картинку, чтобы дать возможность водителю видеть машины далеко позади. Оно фокусирует лучи света таким образом, чтобы взгляд падал на объекты, расположенные в 30-50 метрах позади, минуя задний ряд сидений и даже подголовники. Таким образом, водитель видит только дорогу, а не сидящих в салоне пассажиров. В зону контроля попадает только заднее окно, через него и осуществляется обзор. Это особенно полезно при движении по ночам, когда из обзора исключаются включенные задние светильники, которые могли бы слепить водителя через зеркало.

Кроме того, сфокусированное строго назад внутрисалонное зеркало помогает лучше присмотреться к попутным машинам сзади. Через него хорошо видны габариты машин и определяется их скорость.

Бывает, что некоторые водители устанавливают внутрисалонное зеркало гораздо больших размеров, чем заводское. К примеру, в магазинах запчастей продаются обзорные выпуклые зеркала, которые обеспечивают панорамный вид назад с водительского сиденья. В них хорошо видны обширные сектора справа и сзади машины, что помогает во время частых перестроений. Однако объекты в таких зеркалах становятся крошечными, машины вдали видны плохо, вид строго назад притупляется. Такие зеркала удобны в большом городе и бесполезны на шоссе, так как отчасти дублируют по функционалу правое наружное зеркало, которое и призвано облегчать обзор для маневрирования.

Несколько вариантов «разруливания» ситуации показаны ниже. Как вы понимаете, это просто варианты экспресс-ремонта.

А вообще-то, скоро зеркал не будет совсем. Автопроизводители уже потихоньку отказываются от них в угоду камерам и мониторам. Пока что речь идет о дорогих автомобилях, но думается, что изделия дешевого сегмента тоже не обделят вниманием. Ведь всем хочется выглядеть солиднее и современнее.

Будем благодарны всем читателям, которые поделятся своими вариантами выхода из положения в похожих ситуациях. Заодно просим уточнить, надолго ли могут затянуться возня с поисками нового зеркала, переговоры со страховщиками и т. п. И конечно, интересно: подвергался ли кто-то реальному наказанию за езду с подобной неисправностью?

Всем привет! Сегодня хочу поделиться историей, которая произошла с моим товарищем по работе. На днях его очень хитро развели на деньги. На первый взгляд, развод кажется немного примитивным, но он важен деталями. Думаю, данная информация будет не лишней, т.к. в подобную ситуацию может попасть каждый из нас.

Мне кажется, что к нам потихоньку возвращаются 90-е — куда не посмотри, везде нас пытаются обмануть и развести. И особенно ярко это выражается в автомобильной сфере — тут полно обманов при купле-продаже автомобиля, также зачастили разводы сотрудниками ДПС, а еще есть автоподставщики. Вот про них мы сегодня и поговорим.

Что за развод?

Ситуация произошла на обычной городской улице. Единственный отличительный момент — это был участок, где довольно-таки узкая проезжая часть, так как с обеих сторон всегда плотно припаркованы автомобили. Т.е. это выглядело примерно так:

Как мы видим, с двух сторон припаркованы транспортные средства и встречным автомобилям приходиться разъезжаться в довольно-таки узком пространстве, почти вплотную приближаясь к стоящим авто. Отмечу, что движение там очень активное.

Мой товарищ (будем звать его Дима) двигался на красном автомобиле по данному участку дороги. Вскоре он заметил, что за ним едет BMW X3 — ему сигналили и моргали. Он остановился — из БМВ вышли два парня лет 30-ти. Они начали говорить про то, что мой товарищ якобы задел на этом узком участке дороге их боковое левое зеркало и сломал его. На удивление, они не «быковали», а вели себя достаточно культурно и вежливо.

Дима предложил оформить ДТП и спокойно разъехаться. Меня удивляет, как его не смутило то, что он сам не почувствовали удар и не увидел следов на своем правом зеркале. Видимо, мошенники хорошо «садятся на уши» и умеют убедить в своей правоте — чистая психология.

Но вернемся к ситуации — парни были не против оформить ДТП, но попросили посмотреть страховой полис Димы и позвонить в его страховую. Свою просьбу они объяснили тем, что нужно убедиться в том, что полис является действующим и не будет никаких проблем с выплатами. Мой товарищ не увидел в этом никакого подвоха и дал им полис и номер страховой компании. Один из парней начал звонить в страховую и потом дал трубку Диме — в страховой ему сказали, что если оформлять ДТП, то возникнут проблемы с тем, что он покинул место ДТП и он на полном основании может лишиться прав. Естественно, после такого разговора он растерялся и решил договориться на месте. В итоге, взяли они с него 15 тысяч за зеркало.

Самое интересное — он не сразу понял, что его конкретно развели. Лишь приехав домой и еще раз проанализировав ситуацию, до него дошло, что он попался, как наивный дурачёк.

В чем смысл развода?

Автоподставщики не зря выбрали тот участок дороги, где очень узкая проезжая часть — ведь в таком месте, частенько происходят «притирки» боковыми зеркалами. Т.е. мошенники просто паркуются сбоку проезжей части и остается лишь выбрать любой проезжающий мимо автомобиль. Боковое зеркало заранее повреждено.

Далее они его просто догоняют и происходит вышеописанная ситуация. В данной ситуации, большинство водителей просто теряются и не получается здраво анализировать ситуацию. Тем более, автомошенники являются отличными психологами и могут легко убедить в том, что ДТП на самом деле было. И самое главное — они не наезжают, а ведут себя довольно-таки адекватно, что невольно прибавляет доверия к ним.

Тем более, они не просят сразу рассчитаться на месте, а хотят решить вопросы через страховую — для этого они делают вид, что им надо позвонить в вашу страховую, но на самом деле звонят подставному человеку, потом передают вам трубку и этот «страховщик» начинает вам внушать, что оформлять ДТП не надо, а лучше рассчитаться напрямую. Вот этот нюанс — самый главный в схеме. Т.е. не сами автоподстащики просят денег, а уже сам человек, которого разводят, предлагает их.

Вот такая простая схемка. Вроде бы все давно известно, но мошенники добавляют немного новых фишек и схема снова живет. Конечно, не все поведутся на подобный развод — но даже, если 4-ех из 5-ти не получится развести, то поведется пятый — и мошенники уже в хорошем плюсе.

Вот вы теперь думаете — «я бы никогда на это не повелся». Но нам с вами хорошо рассуждать на диване, в спокойной и непринужденной обстановке. А вот когда все происходит неожиданно и быстро — тут легко растеряться. Тем более, когда еще морально давят. Конечно, тут все зависит от человека — кто-то не паникует в подобных ситуациях и ведет себя уверенно, а некоторые просто идут на поводу у мошенников. И вот мой товарищ был как раз из таких людей. Но ничего — зато будет урок на будущее.

Буду благодарен, если поставите «пал��ц вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.

Ога. Наверняка. Во дворе, на специально выделенной парковке, в самом дальнем её углу.

[3]

Где стоит уже 2 месяца каждый день.

Двор у нас днём пустой совсем и никому не нужный.

Я вообще никогда не паркуюсь там, где есть вероятность машине быть повреждённой. Нафиг мне это не надо.

3 апреля ночью на моей машине сработала сигнализация, я выглянула в окно и обнаружила, что группа молодых людей в количестве пяти-шести человек бьет мою машину ногами и кидает в нее камнями. По-видимому, подвыпившие молодые люди вышли из близлежащего кафе, т.к. все остально рядом было закрыто и на улице никого не было.

На следующий день утром я обнаружила, что правое зеркало заднего вида отрвано и валяется у машины. Также на машине присутствуют царапины. Я позвонила в службу экспертов по эвакуации, он приехал неамедлительно, сфотографировал машину. Затем я написала заявление в милицию, где мне выдали талон-уведомление, потом поехала в страховую компанию, где тоже был составлен акт о причинении вреда имуществу и тоже была сфотографирована моя машина.

Машина Астра J была куплена новой вчера вечером а сегодня вечером какая то сук. украла зеркальные элементы.
Походил в радиусе метров 200 от машины обнаружил еще такой же опель j посмотрел у него зеркала следов пальцев на них нет,а вот на другом черном j вроде бы что то есть я фонариком светил т.к темно увижу хозяина черного авто задам ему пару вопросов. Логика в чем по нашему двору часто помойка проезжает и у как минимум машин 10 во дворе поломанны зеркала,я так же на вольво попал зеркало в хлам снесли, естно доказать что это помойка снесла я не стал. так что как мне кажется это кто то из рядом живущих снял
И еще вопрос зеркало целиком в сборе продают? Или кожух отдельно а зеркальный элемент отдельно? Притом человек знал что штатная сигналка без датчика удара,лампочка штатной сигналки то моргала,кто не в курсе не поймет что машину можно молотком бить и ничего.

Я зареген на Опель клубе там тоже спросил,тут ни у кого такой проблемы не было в районе Лосевской улицы это СВАО, а то может у кого то украли а тот решил с моего авто их снять.

Посмотрел по экзисту там цена на оригинал Стекло зеркала заднего обзора левый
2 422,38р.

Но цена не оригинала BodyParts Стекло зеркала лев с подогрев 782,06р.

Истоило какому то уроду из за 1600 (цена за 2 зеркала не оригинал) снимать у меня зеркала.Россия блин

Отсюда вопрос по делу естно мне не хочется платить за 2 оригинальных зеркала почти 5т если купить не оригинал,означает это потерю гарантии на электрику? В принципи что там зеркало и нагревательный элемент и все!

Последний раз редактировалось rufuss; 01.04.2013 в 10:14 .

Угон авто, кража зеркал или царапина: как обезопасить себя от лишних расходов?

Вследствие особой конструкции закрепить зеркала «намертво» невозможно, поэтому самым эффективным и недорогим методом борьбы с воровством зеркал является их маркировка, это практически «неугоняемый вариант». Гравировка зеркал автомобиля специально делается на самых видных местах (при этом не перекрывает обзор), предупреждая потенциального преступника о невозможности дальнейшей реализации украденной промаркированной детали. Ведь ее, не повреждая зеркальный элемент, невозможно удалить, а продать помеченные детали на авторынке или авито невозможно.

Защита зеркал в виде маркировки, как особой приметы, очевидна. Нанесение ВИН-номера на наружную плоскость зеркала является довольно быстрой процедурой. Процесс занимает 15-20 минут и, самое главное, происходит в присутствии автовладельца. Способом химического травления или пескоструйным аппаратом на поверхность зеркала наносятся цифры в зависимости от размера зеркальных элементов авто, которые хорошо заметны постороннему взгляду. Причем совсем необязательно демонтировать зеркало, уникальный ВИН-код наносится на доступные части детали, поэтому его не нужно разбирать и собирать.

По желанию при гравировке зеркал ВИН-номер можно нанести не полностью, шрифтом любого размера, даже сделать отдельные маркировки в виде любой надписи. Нанесенный в любом стиле и любым шрифтом, ВИН-номер невозможно удалить механическим способом.

Кражи запасных частей с автомобилей стали расти на фоне увеличения цен на новые детали. Автовладельцы страдают от краж запчастей. Число обращений в страховые компании выросло за 8 месяцев 2016 года на 16,5%. Страховщики говорят, что предыдущий пик таких краж пришелся на 2008-2009 кризисные годы.

«От действий злоумышленников страдают не только обладатели отечественных автомобилей, но и дорогих иномарок. Чаще всего под прицелом оказываются автомобили, запаркованные на ночь во дворах или на неохраняемых территориях», – говорит представитель компании «АльфаСтрахование» Илья Григорьев.

Рост краж деталей некоторых моделей автомобилей связан с их конструктивными особенностями. Есть транспортные средства, дорогостоящие детали с которых можно снять буквально за 25 секунд. Это, например, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7. Этим обычно занимаются мелкие преступники, так как запчасти можно заполучить легко и быстро, рассказал РИА Новости заместитель генерального директора по страховой телематике Meta System Тимур Кузеев.

Некоторые преступники иногда требуют выкуп за возврат украденных комплектующих. Раньше этот метод использовался при краже государственных регистрационных знаков. Иногда автомобили и вовсе воруют целиком для разбора на запчасти – в зоне повышенного риска владельцы Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Porsche, Land Rover, Ford, Renault, Hyundai, Kia, отмечают в компании «АльфаСтрахование».

Хитрый авторазвод с повреждением бокового зеркала

Всем привет! Сегодня хочу поделиться историей, которая произошла с моим товарищем по работе. На днях его очень хитро развели на деньги. На первый взгляд, развод кажется немного примитивным, но он важен деталями. Думаю, данная информация будет не лишней, т.к. в подобную ситуацию может попасть каждый из нас.

Мне кажется, что к нам потихоньку возвращаются 90-е — куда не посмотри, везде нас пытаются обмануть и развести. И особенно ярко это выражается в автомобильной сфере — тут полно обманов при купле-продаже автомобиля, также зачастили разводы сотрудниками ДПС, а еще есть автоподставщики. Вот про них мы сегодня и поговорим.

Что за развод?

Ситуация произошла на обычной городской улице. Единственный отличительный момент — это был участок, где довольно-таки узкая проезжая часть, так как с обеих сторон всегда плотно припаркованы автомобили. Т.е. это выглядело примерно так:

Как мы видим, с двух сторон припаркованы транспортные средства и встречным автомобилям приходиться разъезжаться в довольно-таки узком пространстве, почти вплотную приближаясь к стоящим авто. Отмечу, что движение там очень активное.

Мой товарищ (будем звать его Дима) двигался на красном автомобиле по данному участку дороги. Вскоре он заметил, что за ним едет BMW X3 — ему сигналили и моргали. Он остановился — из БМВ вышли два парня лет 30-ти. Они начали говорить про то, что мой товарищ якобы задел на этом узком участке дороге их боковое левое зеркало и сломал его. На удивление, они не «быковали», а вели себя достаточно культурно и вежливо.

Дима предложил оформить ДТП и спокойно разъехаться. Меня удивляет, как его не смутило то, что он сам не почувствовали удар и не увидел следов на своем правом зеркале. Видимо, мошенники хорошо «садятся на уши» и умеют убедить в своей правоте — чистая психология.

Но вернемся к ситуации — парни были не против оформить ДТП, но попросили посмотреть страховой полис Димы и позвонить в его страховую. Свою просьбу они объяснили тем, что нужно убедиться в том, что полис является действующим и не будет никаких проблем с выплатами. Мой товарищ не увидел в этом никакого подвоха и дал им полис и номер страховой компании. Один из парней начал звонить в страховую и потом дал трубку Диме — в страховой ему сказали, что если оформлять ДТП, то возникнут проблемы с тем, что он покинул место ДТП и он на полном основании может лишиться прав. Естественно, после такого разговора он растерялся и решил договориться на месте. В итоге, взяли они с него 15 тысяч за зеркало.

Самое интересное — он не сразу понял, что его конкретно развели. Лишь приехав домой и еще раз проанализировав ситуацию, до него дошло, что он попался, как наивный дурачёк.

В чем смысл развода?

Автоподставщики не зря выбрали тот участок дороги, где очень узкая проезжая часть — ведь в таком месте, частенько происходят «притирки» боковыми зеркалами. Т.е. мошенники просто паркуются сбоку проезжей части и остается лишь выбрать любой проезжающий мимо автомобиль. Боковое зеркало заранее повреждено.

Далее они его просто догоняют и происходит вышеописанная ситуация. В данной ситуации, большинство водителей просто теряются и не получается здраво анализировать ситуацию. Тем более, автомошенники являются отличными психологами и могут легко убедить в том, что ДТП на самом деле было. И самое главное — они не наезжают, а ведут себя довольно-таки адекватно, что невольно прибавляет доверия к ним.

Тем более, они не просят сразу рассчитаться на месте, а хотят решить вопросы через страховую — для этого они делают вид, что им надо позвонить в вашу страховую, но на самом деле звонят подставному человеку, потом передают вам трубку и этот «страховщик» начинает вам внушать, что оформлять ДТП не надо, а лучше рассчитаться напрямую. Вот этот нюанс — самый главный в схеме. Т.е. не сами автоподстащики просят денег, а уже сам человек, которого разводят, предлагает их.

Вот такая простая схемка. Вроде бы все давно известно, но мошенники добавляют немного новых фишек и схема снова живет. Конечно, не все поведутся на подобный развод — но даже, если 4-ех из 5-ти не получится развести, то поведется пятый — и мошенники уже в хорошем плюсе.

Вот вы теперь думаете — «я бы никогда на это не повелся». Но нам с вами хорошо рассуждать на диване, в спокойной и непринужденной обстановке. А вот когда все происходит неожиданно и быстро — тут легко растеряться. Тем более, когда еще морально давят. Конечно, тут все зависит от человека — кто-то не паникует в подобных ситуациях и ведет себя уверенно, а некоторые просто идут на поводу у мошенников. И вот мой товарищ был как раз из таких людей. Но ничего — зато будет урок на будущее.

Буду благодарен, если поставите «палец вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.

Воры охотятся за тем, что «плохо лежит». А в случае с автомобилями — несложно смонтировано. Производители стараются сделать максимально ремонтопригодную конструкцию, но в маргинальном обществе это оборачивается для автовладельцев проблемой. Лёгкость демонтажа фар Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg и Audi Q7 стала легендой — такие кражи очень распространены до сих пор. Пользуется спросом и оптика (передняя и задняя) внедорожников Range Rover/Land Rover и Volvo. В менее распространённых случаях похожим образом страдают другие большие кроссоверы — например, Ford Explorer.

Отдельная категория — кузовные мелочи премиальных моделей. Это зеркала, молдинги, шильдики, заглушки колёс, крышки омывателей фар и резьбы для буксировочных проушин. Больше всего страдают BMW, Mercedes-Benz, а также японский «премиум» Lexus и Infiniti. Не брезгуют и встроенными мультимедийными системами «японцев» — их вынимают целым блоком, фактически лишая автомобиль большей части центральной консоли.

Отдельная история — с BMW. Характер настоящей эпидемии приняло воровство рулей (в основном, из М-линейки), зеркальных элементов (в основном, электрохромных), жидкокристаллических приборок, фирменных мультимедийных систем (в основном — продвинутых NBT, хотя «дёргают» и простенькие CIC), а также карбоновой отделки салона. Секрет — опять же в лёгкости операции. Почти всё вышеперечисленное крепится на защёлках и демонтируется через разбитое боковое стекло за минуту.

Фары Cayenne — в среднем от 15 до 50 тысяч рублей за пару по объявлению, и около 100-120 тысяч — за новые. Аналогично стоит оптика Audi Q7. За 15-20 тысяч можно купить «бэушные» фары Volkswagen Touareg первого поколения, тогда как новый оригинал — 50-60 тысяч за пару. Новый мультимедийный комплекс BMW NBT по фирменным каталогам тянет тысяч на 300 рублей, а по объявлениям в интернете предлагают за 40-60 с установкой. Фетишные М-рули стоят 40-60 тысяч на сайте объявлений, а у официального дилера — около 130. Такой же порядок цен на жидкокристаллическую приборку.

Получается, что «раздеть» неплохо упакованный BMW можно на сумму хорошо за полмиллиона по официальному прайсу, а продаётся «с рук» это всё за 150 тысяч. Удивлены таким суммам? Тогда ещё один факт: примитивный мультимедийный комплекс для Lexus IS второго поколения стоит… около 500 тысяч рублей!

Технические способы предупреждения воровства

Оборудование для предупреждения воровства стоит довольно дорого, но оно быстро окупается при большом клиентском потоке. К таким техническим средствам относят:

• систему видеонаблюдения;
• противокражные рамки;
• обзорные зеркала на стенах, позволяющие наблюдать за клиентами;
• закрытые на ключ витрины с дорогим товаром.

Система видеонаблюдения за покупателями будет бессмысленная, если за изображением с камер никто не будет наблюдать. В крупных магазинах за ситуацией в торговом зале постоянно наблюдает оператор, который специально обучен для выявления потенциальных воров. Ему помогают охранники у касс, которые всегда могут проверить подозрительных людей.

Однако устанавливать камеры в небольших магазинах тоже имеет смысл. На них можно выводить изображение с непросматриваемых продавцом проходов. Кроме того, глазок камеры всегда оказывает сдерживающее влияние на потенциальных воров, особенно детей и подростков. Изображение обычно записывается в память, поэтому при подозрении на кражу всегда можно посмотреть, кто её совершил.

Комплексные противокражные системы представлены размещаемыми на входе/выходе рамками, вспомогательными датчиками и деактиваторами. Их принцип действия может быть следующим:

1. Электромагнитный. Предполагает определение недеактивированной металлической полоски, наклеенной на товар. Эффективность – 70%.
2. Радиочастотный. Оборудование срабатывает на резонансные электроколебания контура, встроенного в наклейку. Эффективность – 80-85%.
3. Акустомагнитный. Предполагает определение звукового резонанса металлических пластин, встроенных в этикетку. Эффективность – 95%. Такое оборудование имеет наибольшую стоимость.
4. Радиомагнитный. Комбинирует первый и второй принцип действия.

Борьба с воровством зеркал

Преступники настолько наловчились обезвреживать сигнализацию, что та не успевает срабатывать. Менее опытные воришки, идут только на то, чтобы снять с машины некоторые детали, кража зеркал и фар стала их постоянным ремеслом. Как защитить свой автомобиль от разграбления и предотвратить подобные деяния? Современные средства защиты представлены в большом ассортименте. Разнообразны они по степени сложности, стоимости, методу установки. Рассмотрим оригинальный способ отпугивания мелких жуликов, наживающихся на перепродаже деталей, снятых с припаркованных автомобилей. Это маркировка зеркал автомобиля.

Как маркировка позволяет закрепить зеркала? Гравировка зеркал автомобиля, это нанесение на наружную плоскость зеркала уникального VIN-кода, принадлежащего определенному автомобилю, который никогда не повторяется (как паспортные данные или ИНН человека). Воровство зеркал, после такой процедуры, резко сокращается.